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結構耐久試驗結構耐久性實驗 結構耐久性實驗是評價原型車輛投放市場前的后階段。在實驗室中，首要運用根據應變和力的丈量來再現的實在操作條件下的載荷，并計算由此產生的累積疲憊損傷。 在各種類型的動態和靜態實驗中實在地模仿路途概略，再現施加在實驗體系上的不同荷載： 多軸，全尺度，路途模仿，涵蓋六個自由度 車輛剛度、強度應力應變分析 高周和低周疲憊 熱應力、剩余應力測驗 裂紋擴展和擴展研討 斷裂韌性，高應變率，準靜態 l轉向體系驗證和靜態強度、扭轉、彎曲 極限強度實驗 后，車輛原型需要在實驗場上進行路途測驗，以模仿實在的工作負載。現場測驗 – 路途載荷數據收集（RLDA） – 一般通過運用車輪力傳感器、加速度傳感器、應變片、加速度傳感器、電位計、以及GNSS/GPS/IMU和其他視頻收集設備完結。 上一篇彈性擋圈的安裝及拆卸下一篇螺栓軸力傳感器應用案例 |
